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氣缸蓋蠕變
- 分類：公司新聞
- 作者：
- 來源：
- 發(fā)布時(shí)間：2022-01-10 14:48
- 訪問量：0
【概要描述】氣缸蓋在工作中受到低周熱疲勞損傷、高周熱疲勞損傷和蠕變損傷，其壽命和可靠性是發(fā)動機(jī)的重要指標(biāo)。
氣缸蓋蠕變
【概要描述】氣缸蓋在工作中受到低周熱疲勞損傷、高周熱疲勞損傷和蠕變損傷，其壽命和可靠性是發(fā)動機(jī)的重要指標(biāo)。
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氣缸蓋在工作中受到低周熱疲勞損傷、高周熱疲勞損傷和蠕變損傷，其壽命和可靠性是發(fā)動機(jī)的重要指標(biāo)。在發(fā)動機(jī)的啟動-停車過程中(啟動循環(huán))，氣缸蓋被急劇的加熱和冷卻，產(chǎn)生較大的循環(huán)熱應(yīng)力， 受到低周熱疲勞損傷。在發(fā)動機(jī)啟動后的每個(gè)工作循環(huán)中(吸氣-壓縮-做功-排氣循環(huán)過程)，氣缸蓋發(fā)生較小幅度的溫度變化，遭受高周熱疲勞損傷。氣缸蓋局部材料在高于蠕變溫度的環(huán)境中長期工作，受到蠕變損傷。
1)從理論上分析了氣缸蓋的低周熱疲勞損傷、高周熱疲勞損傷和蠕變損傷，引起氣缸蓋失效的主要是低周熱疲勞損傷，啟動次數(shù)是其主要的壽命指標(biāo);
2)蠕變對氣缸蓋的直接損傷較小，但能夠影響低周熱疲勞的平均應(yīng)力，因此可以把發(fā)動機(jī)的蠕變-低周熱疲勞可等效為恒定應(yīng)變幅、一定平均應(yīng)力的熱-機(jī)械疲勞，用熱機(jī)械疲勞試驗(yàn)代替蠕變-熱疲勞試驗(yàn)可大大降低試驗(yàn)時(shí)間。
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